Le B-2 Mindset fait partie des trois bombardiers lourds stratégiques de You.S. Prise en charge de Atmosphere Power. Initialement développé pour infiltrer le groupe soviétique de défense contre les courants d’air et l’invasion se concentre sur les armes nucléaires, au fil des générations, vol en avion de chasse Paris Melun son objectif s’est développé pour proposer une frappe de précision standard. Le B-2 est considéré comme le bombardier le plus supérieur de You.S. service, et le seul parmi environ trois sortes qui détient encore des bombes nucléaires à gravité. Dans les années 1970, la supervision du directeur Jimmy Carter a comparé notre bombardier B-1A à un rythme élevé comme un gaspillage de fonds publics. Carter a été informé sur le nouveau domaine de l’innovation technologique furtive et était responsable de la croissance du chasseur furtif mma F-117A. Au lieu du B-1A, Carter a autorisé le développement du bombardier à technologie innovante ou bombardier furtif. Tiny a été reconnu en ce qui concerne le bombardier à l’époque, à part qu’il inclurait une nouvelle technologie d’évasion radar et peut-être une condition considérablement différente de celle des bombardiers précédents. Le You.S. Atmosphere Push a envoyé une demande d’offre en 1980 et, en octobre 1981, Northrop a obtenu un accord initial de 7,3 milliards de dollars pour fabriquer 127 bombardiers de technologies sophistiquées. Northrop était vraiment un choix curieux à la fin, il n’a connu aucun bombardier depuis la Seconde Guerre mondiale. Northrop travaillait sur la furtivité, considérant qu’au moins le milieu des années 1960. Dans une installation de recherche à Rancho Palos Verdes, Ca Northrop a fini par se concentrer sur les formes d’avions évitant les radars et les ressources tolérantes aux radars. L’organisation a abandonné la concurrence pour créer les meubles Experimental Survivable Check Bed (XST), qui peuvent plus tard devenir le combattant furtif de Lockheed, mais a eu la possibilité de construire un autre matelas à carreaux furtifs, Tacit Glowing blue. Tacit Azure a présenté un niveau de furtivité à 360 degrés, un indispensable pour obtenir un bombardier stratégique infiltrant. Les techniciens avaient depuis longtemps reconnu que les ailes mobiles avaient une petite signature radar, et les ailes mobiles étaient en fait une niche de Northrop. La société a produit quatre ailes aériennes: le Northrop N-9M, le XB-35 et le YB-49 et le YB-49A. Rien n’a été recueilli auprès de l’Air Force, néanmoins elle a offert à Northrop des quantités importantes d’exposition à la forme d’avion. Une aile aérienne se déplaçant de manière appropriée pour confondre davantage le radar et l’utilisation de composants composites avancés rendrait le bombardier à pénétration suprême, invisible par le radar. Le B-2 a été développé comme étant un système de couleur noire, avec les avantages et les inconvénients que cela implique. Autour de la partie positive, il a été absolument produit avec un haut niveau de secret, et jusqu’au déploiement en 1988, nombre d’entre eux étaient réellement confiants quant à ce que le B-2 vérifiait. D’un autre côté, les dépenses et les facteurs de croissance qui les ont incités à augmenter ont été tenus secrets jusqu’en 1988. Le coût du plan général B-2 est passé de 35,7 à 42,8 milliards de dollars. Environ 1 milliard de dollars ont été dépensés pour fortifier l’aile, une condition de puissance d’aura, lorsque le bombardier à tout moment doit prendre la fuite à très basse altitude. Il y a également eu des allégations de fraude et de surfacturation, dont au moins une a été payée par le tribunal. La connexion empoisonnée entre Atmosphere Push et Northrop est considérée par certains comme une bonne raison pour laquelle les niveaux de concurrence d’Innovative Technologies Fighter, qui ont produit le chasseur F-22A Raptor mma, ont rendu visite à l’opposant Lockheed Martin et non à Northrop.